| 幸せの本質とは、「何事も無い、あたりまえの日々が淡々と過ぎてゆくことが、どれほど幸せか」ということに気付くこと |
 ｵﾌﾟﾃｨﾏｽ・SVEA123R ◆わたしのお宝 ◆予熱の工夫 ◆風防修理 ◆赤ガス燃焼試験① ◆燃料漏れに引火 ◆火力調整キーの自作 ◆赤ガス燃焼試験② ◆赤ガス燃焼試験③詰まり発生 ◆赤ガス燃焼試験④ｽﾗｯｼﾞ除去 ◆赤ガス燃焼試験⑤点火不能 ◆赤ガス燃焼試験⑥燃料改善 ◆残り火改善 ◆残り火改善（その２） ◆風防の溶接はがれ補修 ◆初めての安全弁作動 ◆火力調整キー改善（その２） ◆赤ガス燃焼試験⑦結論 ◆火力調整キー改善（その３） ◆二回目の安全弁作動  マナスル９６◆あこがれをゲット ◆初期不良 ◆初期不良（２）？ ◆ウィック取付と予熱剤比較 ◆短時間でニップル掃除が必要？ ◆掃除針を自作 ◆組み立てたまま収納 ◆ノズル清掃不要論 ◆ノズル清掃不要論・修正 ◆屋内使用可能な予熱剤 ◆超軽量化スパナ ◆とろ火用延長三脚 ◆スパナ不要論 ◆スベア１２３Rとの相対比較 ◆ノズル緩み故障 ◆チェックバルブレンチ自作  コールマン ◆アンレデッド・ストーブ440-740J  キャンピングガス ◆マウンテンコンロ・オート  エスビット ◆エスビット・ポケットストーブ  ◆手作り：アルコールストーブ |
シングルバーナーストーブの定番・オプティマス１２３R・SVEAを使った 、赤ガス（自動車用無鉛ガソリン）燃焼試験を継続しております。昨日、日帰りキャンプの現場で、赤ガス（自動車用無鉛ガソリン）燃焼試験中のｽﾍﾞｱ123Rに、ノズル詰まりが発生しました。 いつも通りの手順で、セラミック布（予熱の工夫）に液体アルコールを染み込ませ点火。 バーナー部は順調に熱せられました。 ところが、火力調整バルブを開放すると、・・・ なんと！！！！ 消化時のような情けない、ローソク程度の火しか見えません タイヘンジャー＼(◎o◎)／！ ついに、ノズル詰まりが発生か？？？ アルコールの燃焼時間から考えて、予熱は充分のはずです。 気化器は加熱され、タンク内部は、十分加圧されているはずです。 というのも、液体アルコールを使えるようにしたことによって、十分なアルコール量をセラミックの布に沁み込ませました。 なのに、・・・？？？ この燃え方は、異常です。 もしかして、ノズルを完全に詰まらせる致命傷を与えたか？ と内心ドキドキ(＠_＠;) 現地には、ニップルを外すための最小限の工具（火力調整キーが兼務）はあるが、キャブクリーナー、針金、掃除布等設備は十分とはいえません。 しかし、アウトドアにおいては、現地で手に入るもので、工夫して切り抜ける以外、選択肢はないのですから、覚悟を決めました。 ダメモトで、火力調整バルブを全開し、クリーニングニードルをもちあげました。 すると、なんと、一発で詰まりは解消！！！ それまでの悲観が一転、楽観のかたまりに（*^_^*） さすが、オプティマスのクリーニング設計。 なかなか、頼りになりますね。 その後は、何事もなかったかのように、順調に燃え続けました。 赤ガス使用のため、油煙の方は、相変わらず激しく、コッフェルの底は黒光りです。 拭けばすぐ取れる乾いた油煙のほかに、黒光りし濡れたような汚れがあります。 この汚れは、強く拭いても、全く取れる気配なし。 ちょっと、美的感覚を通り越したかなぁ？(~_~;) きれい好きの人には、耐えられない煤の蓄積です。 帰宅後、ニップルを取り外して観察。 上面（炎にさらされている面）は、若干スラッジで汚れている（濡れている）感じ。 内部は、高温による変色は見られますが、目視では、格段の変化は感じられません。 燃焼を繰り返すことによって、顕著な障害が発生するかも知れません。 しばらく、赤ガス燃焼試験を続けてみます。 |
 ◆手作り：ガソリンフィラー ◆ガソリンフィラー・機能の追加  ◆インセクトポイズンリムーバー  ◆手作り・超軽量小型ヘッドライト ◆ペッツエル・マイクロヘッドライト  ◆オイルライター：ジッポー・ＺＩＰＰＯ  ◆パラシュートコード  ◆スイスアーミーナイフ：ビクトリノックス・ソルジャー  実践アウトドア ◆赤城・不動大滝 ◆草津・大滝の湯 ◆サイクリング・利根川島村渡船場 ◆赤城・銚子の伽藍 ◆中仙道・笠取峠 ◆水沢山 ◆赤城不動大滝・氷結状況 ◆赤城不動大滝・氷結状況② ◆子持山 ◆子持山（２） ◆人はなぜ山に登るのか・孤高の人 |