| 幸せの本質とは、「何事も無い、あたりまえの日々が淡々と過ぎてゆくことが、どれほど幸せか」ということに気付くこと |
 ｵﾌﾟﾃｨﾏｽ・SVEA123R ◆わたしのお宝 ◆予熱の工夫 ◆風防修理 ◆赤ガス燃焼試験① ◆燃料漏れに引火 ◆火力調整キーの自作 ◆赤ガス燃焼試験② ◆赤ガス燃焼試験③詰まり発生 ◆赤ガス燃焼試験④ｽﾗｯｼﾞ除去 ◆赤ガス燃焼試験⑤点火不能 ◆赤ガス燃焼試験⑥燃料改善 ◆残り火改善 ◆残り火改善（その２） ◆風防の溶接はがれ補修 ◆初めての安全弁作動 ◆火力調整キー改善（その２） ◆赤ガス燃焼試験⑦結論 ◆火力調整キー改善（その３） ◆二回目の安全弁作動  マナスル９６◆あこがれをゲット ◆初期不良 ◆初期不良（２）？ ◆ウィック取付と予熱剤比較 ◆短時間でニップル掃除が必要？ ◆掃除針を自作 ◆組み立てたまま収納 ◆ノズル清掃不要論 ◆ノズル清掃不要論・修正 ◆屋内使用可能な予熱剤 ◆超軽量化スパナ ◆とろ火用延長三脚 ◆スパナ不要論 ◆スベア１２３Rとの相対比較 ◆ノズル緩み故障 ◆チェックバルブレンチ自作  コールマン ◆アンレデッド・ストーブ440-740J ◆ストーブ440-740J（２）  キャンピングガス ◆マウンテンコンロ・オート  エスビット ◆エスビット・ポケットストーブ  ◆手作り：アルコールストーブ |
目的地の島村渡船場は、広瀬川が利根川と合流する地点です。 サイクリングロードは、北関東自動車道と桃の木川がクロスする地点から、南下。 この堰では、定期的にカヌー教室が開かれています。 本日は、少なめの１０艘程度でしょうか？   水上をのんびり、気持ちよさそうにカヌーが移動します。（写真左） これを眺めながら、本日最初の休憩。 愛用のスベア１２３Rで、お湯を沸かし、コーヒータイム。 アウトドアでは、コーヒー粉を直接放りこむトルコ風（*^_^*） 景色と風が、手抜きを補って余りある味覚をくれます。 一時間以上走ったところで、広瀬川本流を下るカヌー集団を発見。（写真右） 全部で１６艘、すべてシングルタイプ。 日常とは違うカヌーからの眺めは、ゴミが如何に不快なものであるか自覚させてくれます。 カヌーイストになれば、より自然を大切にするようになる、と思います。 サイクリングロードは、大部分が下りですから、楽（でもないか？）に、利根川合流部に到達。 島村渡船場は、合流部から利根川本流に沿って２～３００ｍ上流に遡った堤防下にありました。（下の写真）  利根川の川原は、１ｋｍ以上ありますから、実際の港？（下の写真）まで３００ｍくらいあるのかな。 エンジン付きの小船が、全部で６艘。 乗船定員は、５～６名でしょうか？ 想像していたよりも、船の数が多いが、船頭さんが多数いるのかも？  ちょうど到着した時間が、昼休み（12:00～13:00）と重なり、船頭さんとは会えなかった。 わたしも、渡船場で昼食。 メインディッシュは、チキンラーメンにワカメ。 クリーム入りコーヒーで乾杯(^^♪ 本流に小船発見！（写真下右） 下流に下ってから、上流に向かったのをみました。 観光船でしょうか？それとも、渡船のサービスかも？ それにしても、お客さんの顔が全く見えないのは、優雅で良いですね。   帰り道に、龍神宮（龍宮）に立ち寄り。 本宮は、小さな祠。 年中行事は、３回ほどの日程が書かれています。 浦島太郎と亀さんの石碑は新しそうですが、云われを調べるのが楽しみです>^_^<   |
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